Rechner · Auto & Verkehr
Ladekosten-Rechner für E-Autos
Entscheidend ist, was aus der Steckdose kommt, nicht was in der Batterie ankommt: Zwischen fünf und fünfzehn Prozent gehen beim Laden verloren. Bei einem Haushaltsstrompreis von rund 37 ct/kWh kostet ein E-Auto mit 18 kWh Verbrauch etwa 7 € je 100 Kilometer.
Was das Laden für die Strecke kostet
Der Ladeverlust gehört mit in die Rechnung — abgerechnet wird der Strom, der durch den Zähler geht.
Haushaltsstrom, Wallbox-Tarif oder Schnellladesäule — die Spanne ist groß.
An der Wallbox rund 10 %, am Schnelllader weniger, an der Haushaltssteckdose mehr.
21,98 € statt 36,75 € mit Verbrenner — du sparst 14,77 € auf dieser Strecke.
| Strecke | 300 km |
|---|---|
| Geladen (inkl. 10 % Ladeverlust) | 59,40 kWh |
| Stromkosten | 21,98 € |
| Kosten je 100 km | 7,33 € |
| Verbrenner auf derselben Strecke | 36,75 € |
⚠ Der Verbrauch eines E-Autos schwankt stärker als der eines Verbrenners: Im Winter liegt er je nach Fahrzeug 20 bis 40 Prozent höher, weil die Heizung keine Abwärme nutzen kann. Der Preisunterschied zwischen Wallbox zu Hause und Schnellladesäule ist größer als der zwischen sparsamem und durstigem Fahrzeug.
Stromkosten für 300 km bei 18 kWh Verbrauch
Der Ladeort entscheidet mehr als das Auto — von der eigenen Wallbox bis zum Schnelllader liegt Faktor drei.
| Strompreis | Kosten |
|---|---|
| 12 ct (eigene PV) | 7,13 € Strom |
| 25 ct (Wallbox-Tarif) | 14,85 € Strom |
| 37 ct (Haushaltsstrom) | 21,98 € Strom |
| 59 ct (Ladesäule AC) | 35,05 € Strom |
| 79 ct (Schnellladen) | 46,93 € Strom |
Der Ladeort kostet mehr als das Auto
Die Stromkosten einer Strecke im Elektroauto einschließlich Ladeverlust, die Kosten je 100 Kilometer und den Vergleich zu einem Verbrenner auf derselben Strecke.
Der Verbrauch je 100 Kilometer variiert zwischen sparsamen und großen E-Autos etwa um den Faktor 1,6. Der Preis je Kilowattstunde variiert zwischen eigener Photovoltaik und Schnellladesäule um den Faktor sechs. Wer die Kosten senken will, setzt beim Laden an, nicht beim Fahrzeug.
Der Vergleich mit dem Verbrenner betrifft nur die Energiekosten. Anschaffung, Wertverlust, Kfz-Steuer — für reine E-Autos bis Ende 2030 befreit — und Wartung fallen deutlich unterschiedlich aus und stehen hier nicht drin. Auch die Ladeverluste an der Haushaltssteckdose sind höher als an der Wallbox.
Kurz beantwortet
Was kostet 100 km im E-Auto?
Bei 18 kWh Verbrauch, 10 Prozent Ladeverlust und einem Haushaltsstrompreis von 37 ct/kWh rund 7,30 €. Mit einem günstigen Wallbox-Tarif sind es unter 5 €, am Schnelllader über 15 €.
Was ist der Ladeverlust?
Die Differenz zwischen dem Strom, der durch den Zähler geht, und dem, der in der Batterie ankommt. Er entsteht im Ladegerät, in der Batterie selbst und durch die Klimatisierung des Akkus. An der Wallbox liegt er bei etwa 10 Prozent, an der Haushaltssteckdose auch mal bei 20.
Lohnt sich ein E-Auto gegenüber einem Verbrenner?
Bei den Energiekosten fast immer, wenn zu Hause geladen wird — bei den Gesamtkosten hängt es an Anschaffungspreis, Fahrleistung und Haltedauer. Wer viel fährt und günstig lädt, kommt am schnellsten in den Vorteil. Der Autokosten-Rechner bildet die Vollkostenrechnung ab.