Mobilität · Deutschland · endgültige Jahresreihe
Verkehrstote in Deutschland
2025 starben in Deutschland 2.832 Menschen infolge eines Straßenverkehrsunfalls — 62 mehr als 2024. Darunter waren 1.210 getötete Pkw-Nutzende; das bezeichnet ihr Verkehrsmittel, nicht die Unfallursache.
Verkehrstote pro Jahr in Deutschland
2025 lagen die Zahlen über 2024. Die Diagramm-Tabelle enthält dieselben Jahressummen; die Pkw-Zahlen stehen in der nächsten Tabelle.
Kurzfassung: Von 4.477 im Jahr 2008 auf 2.832 im Jahr 2025.
2025 2.832
Tippen oder Pfeiltasten: Wert je Jahr.
| Jahr | Getötete Menschen |
|---|---|
| 2008 | 4.477 |
| 2009 | 4.152 |
| 2010 | 3.648 |
| 2011 | 4.009 |
| 2012 | 3.600 |
| 2013 | 3.339 |
| 2014 | 3.377 |
| 2015 | 3.459 |
| 2016 | 3.206 |
| 2017 | 3.180 |
| 2018 | 3.275 |
| 2019 | 3.046 |
| 2020 | 2.719 |
| 2021 | 2.562 |
| 2022 | 2.788 |
| 2023 | 2.839 |
| 2024 | 2.770 |
| 2025 | 2.832 |
Endgültiger Jahresbericht 2025; Pkw-Nutzende bezeichnet das genutzte Verkehrsmittel, keine Verursachung.
Jahreswerte und getötete Pkw-Nutzende
Die zusätzliche Spalte nennt das eigene Verkehrsmittel der getöteten Personen; sie beschreibt keine Unfallursache.
| Jahr | Getötete insgesamt | Davon Pkw-Nutzende |
|---|---|---|
| 2025 | 2.832 | 1.210 |
| 2024 | 2.770 | 1.165 |
| 2023 | 2.839 | 1.192 |
| 2022 | 2.788 | 1.192 |
| 2021 | 2.562 | 1.118 |
| 2020 | 2.719 | 1.170 |
| 2019 | 3.046 | 1.364 |
| 2018 | 3.275 | 1.424 |
| 2017 | 3.180 | 1.434 |
| 2016 | 3.206 | 1.531 |
| 2015 | 3.459 | 1.620 |
| 2014 | 3.377 | 1.575 |
| 2013 | 3.339 | 1.588 |
| 2012 | 3.600 | 1.791 |
| 2011 | 4.009 | 1.986 |
| 2010 | 3.648 | 1.840 |
| 2009 | 4.152 | 2.110 |
| 2008 | 4.477 | 2.368 |
Endgültiger Jahresbericht 2025; Pkw-Nutzende bezeichnet das genutzte Verkehrsmittel, keine Verursachung.
Wie die Getöteten unterwegs waren
Alle im Destatis-Bericht für 2025 ausgewiesenen, sich gegenseitig ausschließenden Arten der Verkehrsbeteiligung. Die Summe ergibt die Jahresgesamtzahl; ältere Kategorien wurden teils anders aufgeteilt.
| Art der Verkehrsbeteiligung | Getötete Personen |
|---|---|
| Krafträder mit Versicherungskennzeichen | 55 |
| Elektrokleinstfahrzeuge | 33 |
| Krafträder mit amtlichem Kennzeichen | 481 |
| Personenkraftwagen (Pkw-Nutzende) | 1.210 |
| Busse | 7 |
| Landwirtschaftliche Zugmaschinen | 7 |
| Güterkraftfahrzeuge | 115 |
| Sonstige Kraftfahrzeuge | 31 |
| Fahrräder ohne Elektroantrieb | 248 |
| Pedelecs | 214 |
| Andere Fahrzeuge | 9 |
| Sonstige Personen | 7 |
| Zu Fuß Gehende | 415 |
Die Art der Verkehrsbeteiligung beschreibt die getötete Person, nicht verursachende oder beteiligte andere Fahrzeuge.
Was gezählt wird und wann die Reihe aktualisiert wird
Destatis zählt Getötete, die infolge eines polizeilich erfassten Straßenverkehrsunfalls auf öffentlichen Straßen und Plätzen innerhalb von 30 Tagen starben. Die Einheit ist Personen. „Getötete Pkw-Nutzende“ waren selbst im Pkw unterwegs; daraus lässt sich nicht ableiten, wer den Unfall verursacht hat.
Letztes Datenjahr: 2025. Der endgültige Jahresbericht erschien am 13. Juli 2026; Klarbelegt prüfte die Datei zuletzt am 26. September 2026. Die Korrektur vom 30. Juli 2026 betraf laut Titelblatt andere Tabellen; csv-46241-01 und csv-46241-11 waren nicht betroffen. Die maschinenlesbaren Blätter csv-46241-01 und csv-46241-11 wurden für alle 18 Jahre abgeglichen.
Die Jahresgesamtzahlen und Pkw-Werte wurden zusätzlich am 30. September 2026 über die amtlichen GENESIS-Tabellen 46241-0007 und 46241-0005 geprüft. Beide Tabellen gehören derselben Erhebung an. Die übrigen Verkehrsarten folgen den Definitionen des Jahresberichts; ähnlich benannte GENESIS-Kategorien werden nicht ungeprüft gleichgesetzt.
Die Aktualisierung erfolgt nach einem neuen endgültigen Jahresbericht über den dokumentierten ETL mit ausdrücklicher Jahresfreigabe, authentifizierter GENESIS-Gegenprüfung, Quersummenprüfung und unveränderlichem Snapshot. Vorläufige Zahlen und laufende Teiljahre überschreiben diese Jahresreihe nicht.
Berichtsjahr, Veröffentlichungsdatum, Prüfdatum und nächster Prüftermin sind verschiedene Zeitpunkte.
Wo die Zahl endet
Eine Zahl gilt so weit, wie ihre Quelle reicht.
Sören Striewski hat diese Zahl eingelesen und gegen die Quelle geprüft.Zitieren
Sören Striewski: „Verkehrstote in Deutschland“. Klarbelegt, Stand 07/2026. https://klarbelegt.de/verkehrstote
Der Stand ist der Stand der Daten, nicht der Tag deines Abrufs — deshalb stehen beide da. Wer den Wert selbst übernimmt, zitiert zusätzlich die amtliche Quelle: Sie steht mit Lizenz und Datum unter jeder Tabelle und jeder Grafik dieser Seite.
Was die Zahl zeigt — und was nicht
Die bundesweite Zahl der Menschen, die bei einem polizeilich erfassten Straßenverkehrsunfall oder innerhalb von 30 Tagen an dessen Folgen starben. Jede Person wird nach ihrer eigenen Art der Verkehrsbeteiligung gezählt.
2025 liegt über 2024; gegenüber 2008 sind es rund 37 % weniger. Die ganze Jahresreihe zeigt beide Perspektiven.
Die Verkehrsbeteiligung ist keine Aussage zur Schuld oder Ursache. Ohne vergleichbare Fahrleistungsdaten ist die Zahl auch kein Risiko je Fahrt oder Kilometer.
Kurz beantwortet
Wie viele Verkehrstote gab es 2025 in Deutschland?
2.832 Menschen starben 2025 infolge eines Straßenverkehrsunfalls. Das sind im Jahresdurchschnitt rund 8 pro Tag; 2024 waren es 2.770.
Sind getötete Pkw-Nutzende Menschen, die durch Autos getötet wurden?
Nein. Die 1.210 getöteten Pkw-Nutzenden 2025 befanden sich selbst in einem Personenkraftwagen. Die Angabe sagt nichts über die Verursachung oder weitere beteiligte Fahrzeuge.
Was zählt Destatis als Verkehrstote?
Getötete sind Personen, die infolge eines polizeilich erfassten Straßenverkehrsunfalls auf öffentlichen Straßen und Plätzen innerhalb von 30 Tagen sterben. Die Jahresreihe zählt Personen, nicht Unfälle und nicht Todesfälle je gefahrenem Kilometer.