Mobilität · Öffentliche Ladepunkte · Monatlich

Ladesäulen in Frankfurt am Main

2.135Ladepunkte
Öffentliche Ladepunkte für Elektroautos in Frankfurt am Main, 2026.
▲ +289 % vs. Ø der erfassten StädtePlatz 7 von 171
Prüfung fällig · Stand 09/2026Quelle (öffnet in neuem Tab)

Das Wichtigste in Kürze
01

Frankfurt am Main: 2.135 Ladepunkte — rund doppelt so hoch wie der Schnitt der erfassten Städte.

02

Im Städtevergleich ist das Platz 7 von 171.

Frankfurt am Main liegt bei 2.135 Ladepunkte — das ist rund doppelt so hoch wie der Schnitt der erfassten Städte (Ø 549 Ladepunkte) und Platz 7 von 171. Die Spanne unter den erfassten Städten reicht von 44 Ladepunkte (Pirmasens) bis 7.561 Ladepunkte (Berlin).

Ladepunkte
2.135 Ladepunkte
2026 · Frankfurt am Main
Ø erfasste Städte
549 Ladepunkte
über 171 erfasste Städte
Spitze
7.561 Ladepunkte
Berlin
Niedrigster Wert
44 Ladepunkte
Pirmasens
Städtevergleich · 2026

Wo Frankfurt am Main im Vergleich steht

Kurzfassung: Höchster Wert: Berlin mit 7.561 Ladepunkte. Niedrigster Wert: Frankfurt am Main mit 2.135 Ladepunkte.

Frankfurt am Main 2.135 Ladepunkte +289 % vs. Ø

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Berlin
7.561 Ladepunkte+1.278 %
Hamburg
5.976 Ladepunkte+989 %
Stuttgart
4.369 Ladepunkte+696 %
München
3.664 Ladepunkte+568 %
Frankfurt am Main
2.135 Ladepunkte+289 %
Direktsuche · 171 Städte

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Frankfurt am MainRang 7 von 171

2.135 Ladepunkte

rund 290 % über dem Schnitt (549 Ladepunkte)

Ladesäulen in Frankfurt am Main: 2.135 Ladepunkte. Rang 7 von 171, rund 290 % über dem Schnitt (549 Ladepunkte). Zum Vergleich — höchster Wert: Berlin (7.561 Ladepunkte), niedrigster: Pirmasens (44 Ladepunkte).

Alle 171 Städte als Liste

Ø = ungewichteter Schnitt der 171 erfassten Städte, kein Bundesdurchschnitt. Jede Stadt trägt ihren eigenen aktuellsten Erhebungsstand — Werte zweier Städte können aus verschiedenen Jahren stammen.

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Wo die Zahl endet

Eine Zahl gilt so weit, wie ihre Quelle reicht.

Sören Striewski hat diese Zahl eingelesen und gegen die Quelle geprüft.Betreibt Klarbelegt allein · 227 Quellen, jede mit Prüftermin · Wie ich arbeite
Zitieren

Sören Striewski: „Ladesäulen in Frankfurt am Main“. Klarbelegt, Stand 09/2026. https://klarbelegt.de/ladesaeulen/frankfurt-am-main

Der Stand ist der Stand der Daten, nicht der Tag deines Abrufs — deshalb stehen beide da. Wer den Wert selbst übernimmt, zitiert zusätzlich die amtliche Quelle: Sie steht mit Lizenz und Datum unter jeder Tabelle und jeder Grafik dieser Seite.

Zahlen einordnen

Ladepunkt, Ladesäule, Schnelllader — was die Zahl zählt

Was die Zahl zeigt

Die Zahl der öffentlich zugänglichen Ladepunkte im Stadtgebiet aus dem Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur — gemeldete, in Betrieb befindliche Anschlüsse, keine privaten Wallboxen.

Wie du sie liest

Mehr Ladepunkte heißt zunächst nur: mehr absolute Ladeinfrastruktur — und die hängt stark an der Einwohnerzahl. Für einen fairen Städtevergleich rechne die Zahl auf die Einwohner um; dann verschiebt sich die Rangfolge deutlich zugunsten kleinerer Städte.

Wo die Grenze liegt

Das Register erfasst nur Betreiber mit abgeschlossenem Anzeigeverfahren — die reale Zahl ist etwas höher. Es ist eine Momentaufnahme zum Stichtag, keine Aussage über freie oder defekte Ladepunkte. Ein Ladepunkt kann Normal- oder Schnelllader sein; die reine Anzahl unterscheidet das nicht.

Häufige Fragen

Kurz beantwortet

Wie viele öffentliche Ladesäulen gibt es in Frankfurt am Main?

Im Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur sind für Frankfurt am Main 2.135 Ladepunkte öffentlich zugängliche Ladepunkte in Betrieb gemeldet. Ein Ladepunkt ist ein einzelner Anschluss — eine Ladesäule hat oft mehrere.

Ist das die tatsächliche Zahl aller Ladepunkte?

Es ist die Zahl der gemeldeten, in Betrieb befindlichen Ladepunkte zum Stichtag. Das Register enthält nur Betreiber, die das Anzeigeverfahren der Bundesnetzagentur abgeschlossen haben — die reale Zahl liegt daher etwas höher. Private Wallboxen zählen nicht mit.

Warum haben große Städte mehr Ladepunkte?

Die Absolutzahl wächst mit der Einwohnerzahl — Millionenstädte haben zwangsläufig mehr Ladepunkte als Mittelstädte. Aussagekräftiger für die Versorgung ist die Zahl je Einwohner: Da liegen oft kleinere, wohlhabende oder pendlergeprägte Städte vorn.

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