Autos · Kraftstoffart · Stichtag 1. Januar
Die Diesel-Städte (2026)
Den höchsten Diesel-Anteil hat Flensburg: 32,6 % der zugelassenen Pkw fahren mit Diesel. Am anderen Ende steht Stuttgart mit 19,5 % — das 1,7-Fache des niedrigsten Werts. Der Schnitt der 109 erfassten Städte liegt bei 25,2 % (Stand 2026).
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Alle 109 Städte als Liste
Bestand, nicht Neuzulassung — der Bestand ändert sich nur langsam, weil ein Pkw viele Jahre gefahren wird. Jede Stadt trägt ihren eigenen aktuellsten Erhebungsstand — Werte zweier Städte können aus verschiedenen Jahren stammen.
Anteil der Diesel-Pkw am Bestand
Die zehn höchsten Werte unter 109 erfassten Städten — Flensburg führt mit 32,6 %. Die komplette Liste steht in der Gesamttabelle ↓.
Bestand, nicht Neuzulassung — der Bestand ändert sich nur langsam, weil ein Pkw viele Jahre gefahren wird.
Alle 109 Städte
Städte mit gleichem Wert teilen sich den Platz.
| Platz | Stadt | Diesel-Anteil |
|---|---|---|
| 1 | Flensburg | 32,6 % |
| 2 | Freiburg im Breisgau | 30,8 % |
| 3 | Rosenheim | 30,5 % |
| 4 | Schweinfurt | 30,3 % |
| 5 | Landshut | 30,2 % |
| 6 | Neumünster | 30,0 % |
| 7 | Salzgitter | 30,0 % |
| 8 | Memmingen | 29,8 % |
| 9 | Trier | 29,7 % |
| 10 | Ulm | 29,5 % |
| 11 | Straubing | 29,4 % |
| 12 | Oldenburg | 29,3 % |
| 13 | Offenbach am Main | 29,0 % |
| 14 | Münster | 28,7 % |
| 15 | Kiel | 28,5 % |
| 16 | Bamberg | 28,2 % |
| 17 | Osnabrück | 28,2 % |
| 18 | Ansbach | 28,0 % |
| 19 | Emden | 28,0 % |
| 20 | Kempten | 28,0 % |
| 21 | Passau | 28,0 % |
| 22 | Würzburg | 28,0 % |
| 23 | Regensburg | 27,6 % |
| 24 | Baden-Baden | 27,4 % |
| 25 | Bremen | 27,4 % |
| 26 | Bielefeld | 27,2 % |
| 27 | Nürnberg | 27,2 % |
| 28 | Weiden in der Oberpfalz | 27,2 % |
| 29 | Erlangen | 27,1 % |
| 30 | Braunschweig | 27,0 % |
| 31 | Koblenz | 27,0 % |
| 32 | Kassel | 26,9 % |
| 33 | Schwerin | 26,9 % |
| 34 | Delmenhorst | 26,7 % |
| 35 | Jena | 26,6 % |
| 36 | Heilbronn | 26,5 % |
| 37 | Lübeck | 26,5 % |
| 38 | Bremerhaven | 26,4 % |
| 39 | Kaufbeuren | 26,3 % |
| 40 | Hannover | 26,2 % |
| 41 | Coburg | 26,0 % |
| 42 | Fürth | 26,0 % |
| 43 | Karlsruhe | 26,0 % |
| 44 | Neustadt an der Weinstraße | 26,0 % |
| 45 | Amberg | 25,9 % |
| 46 | Bayreuth | 25,9 % |
| 47 | Bonn | 25,9 % |
| 48 | Heidelberg | 25,9 % |
| 49 | Weimar | 25,8 % |
| 50 | Hamm | 25,7 % |
| 51 | Pforzheim | 25,7 % |
| 52 | Suhl | 25,7 % |
| 53 | Erfurt | 25,6 % |
| 54 | Frankfurt am Main | 25,5 % |
| 55 | Speyer | 25,5 % |
| 56 | Augsburg | 25,4 % |
| 57 | Mannheim | 25,4 % |
| 58 | Aschaffenburg | 25,3 % |
| 59 | Dresden | 25,3 % |
| 60 | Rostock | 25,1 % |
| 61 | Worms | 25,1 % |
| 62 | Landau in der Pfalz | 25,0 % |
| 63 | Schwabach | 25,0 % |
| 64 | Frankenthal (Pfalz) | 24,9 % |
| 65 | Hamburg | 24,9 % |
| 66 | Wilhelmshaven | 24,7 % |
| 67 | Ludwigshafen am Rhein | 24,6 % |
| 68 | Zweibrücken | 24,6 % |
| 69 | Düsseldorf | 24,4 % |
| 70 | Mainz | 24,4 % |
| 71 | Darmstadt | 24,2 % |
| 72 | Saarbrücken | 24,2 % |
| 73 | Pirmasens | 24,0 % |
| 74 | Gera | 23,8 % |
| 75 | Potsdam | 23,5 % |
| 76 | Chemnitz | 23,4 % |
| 77 | Aachen | 23,3 % |
| 78 | Magdeburg | 23,3 % |
| 79 | Mönchengladbach | 23,3 % |
| 80 | Hagen | 23,0 % |
| 81 | Dortmund | 22,9 % |
| 82 | Duisburg | 22,8 % |
| 83 | Krefeld | 22,8 % |
| 84 | Brandenburg an der Havel | 22,7 % |
| 85 | Wuppertal | 22,5 % |
| 86 | Hof | 22,4 % |
| 87 | Ingolstadt | 22,4 % |
| 88 | Kaiserslautern | 22,4 % |
| 89 | München | 22,4 % |
| 90 | Köln | 22,2 % |
| 91 | Wiesbaden | 22,2 % |
| 92 | Leipzig | 21,9 % |
| 93 | Leverkusen | 21,9 % |
| 94 | Dessau-Roßlau | 21,7 % |
| 95 | Gelsenkirchen | 21,6 % |
| 96 | Cottbus | 21,5 % |
| 97 | Halle (Saale) | 21,3 % |
| 98 | Remscheid | 21,2 % |
| 99 | Wolfsburg | 20,8 % |
| 100 | Herne | 20,3 % |
| 101 | Frankfurt (Oder) | 20,2 % |
| 102 | Essen | 20,1 % |
| 103 | Solingen | 20,1 % |
| 104 | Mülheim an der Ruhr | 19,9 % |
| 105 | Berlin | 19,8 % |
| 106 | Bochum | 19,8 % |
| 107 | Oberhausen | 19,7 % |
| 108 | Bottrop | 19,5 % |
| 109 | Stuttgart | 19,5 % |
Bestand, nicht Neuzulassung — der Bestand ändert sich nur langsam, weil ein Pkw viele Jahre gefahren wird.
Wo die Zahl endet
Eine Zahl gilt so weit, wie ihre Quelle reicht.
Sören Striewski hat diese Zahl eingelesen und gegen die Quelle geprüft.Zitieren
Sören Striewski: „Die Diesel-Städte (2026)“. Klarbelegt, Stand 07/2026. https://klarbelegt.de/rekorde/diesel-staedte
Der Stand ist der Stand der Daten, nicht der Tag deines Abrufs — deshalb stehen beide da. Wer den Wert selbst übernimmt, zitiert zusätzlich die amtliche Quelle: Sie steht mit Lizenz und Datum unter jeder Tabelle und jeder Grafik dieser Seite.
Was der Diesel-Anteil noch abbildet
Den Anteil der Pkw mit Dieselantrieb am gesamten Pkw-Bestand des Zulassungsbezirks.
Der Diesel rechnet sich bei hoher Fahrleistung. Hohe Anteile stehen deshalb typisch für pendlergeprägte Bezirke mit langen Wegen, niedrige für Städte mit kurzen Strecken und dichtem Nahverkehr.
Der Bestand zieht der Entwicklung nach: Bei den Neuzulassungen ist der Diesel-Anteil längst deutlich niedriger als hier. Gewerbliche Flotten verschieben einzelne Städte.
Kurz beantwortet
Die Diesel-Städte: Welche Stadt führt?
Den höchsten Diesel-Anteil hat Flensburg: 32,6 % der zugelassenen Pkw fahren mit Diesel. Das ist der höchste Wert unter 109 erfassten Städten (Stand 2026).
Wie ist der Wert entstanden?
Pkw mit Dieselantrieb je 100 zugelassene Pkw am 1. Januar, Zulassungsbezirk.
Wo liegt die Grenze dieser Zahl?
Der Bestand zieht der Entwicklung nach: Bei den Neuzulassungen ist der Diesel-Anteil längst deutlich niedriger als hier. Gewerbliche Flotten verschieben einzelne Städte.